Велопутешествие по РФ мифы и правда о поездках
Считаете, что маршруты по равнинам нуждаются меньше подготовительных мер, чем горные трассы, испытайте преодолеть триста километров против ветра в Донском крае. Средняя скорость снизится до десяти-двенадцати километров в час, а потребление жидкости возрастет вдвое. Запасайтесь не менее 3 литров и планируйте дневные отрезки не длиннее шестидесяти километров.
Многие избегают велопутешествий из-за разговоров о плохих дорогах. В реальности семьдесят процентов федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальт приемлемого качества. К примеру, трасса М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – выбоины встречаются реже, чем на подмосковных грунтовках.
Миф о нехватке удобств разбивается при самом первом посещении в село. В пределах 50 км от любого районного центра найдется минимум 5 гостевых домов с ценником от 800 руб./ночь. В Тверском крае можно остановиться в баньке на берегу, а в Башкирии – в традиционной юрте. Важно – уточнять наличие розеток для подзарядки устройств.
Сезонные ограничения – не догма. В осенью на Южном Урале температура днем сохраняется на +18°C, а гнус пропадает после лета. Для путешествий зимой в Карелии используют фэтбайки: плотный снежный наст справляется с колесами толщиной четыре дюйма не проваливаясь.
Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы
Некоторые полагают, что передвигаться на велике по российским трассам сложно и рискованно. В действительности, магистрали федерального значения нередко оборудованы плечами, а в регионах с малым трафиком можно безопасно ехать по асфальту. Например, путь вдоль реки Волги от Казани до Астрахани почти полностью покрыт гладким асфальтом.
Опасения по поводу диких животных сильно преувеличены. Медведи и волки избегают оживленных дорог, а гады редко появляются на нагретое покрытие. Хватит держать еду в герметичных контейнерах и не останавливаться на ночлег возле мусорных свалок.
Миф о полном отсутствии сервиса по пути. В пределах 50–70 км от крупных городов постоянно найдётся АЗС с базовым ассортиментом товаров, а в селах местные нередко оказывают помощь с ремонтом техники.
Обычный ежедневный километраж по равнине – 80–120 км в спокойном темпе. На Урале или Алтайском крае расстояние уменьшается до 50–70 км из-за подъемов и спусков. Рекомендуется планировать маршрут с запасом времени.
Палатка и спальник с подходящим диапазоном +5°C – необходимый минимум даже теплый сезон. В августе вечера в Карельском крае или Ленинградской области бывают прохладными, а в южных регионах случаются сильные дожди.
Стоимость поездки редко превышает тысячи рублей в день на человека при самостоятельной организации. Готовые туры дороже в 3–4 раза, но предоставляют сопровождение сопроводительного автомобиля.
Лучшие маршруты для начинающих велопутешественников
Лучший выбор для новичков – равнина с минимальным перепадом высот и качественным асфальтом. Подойдут асфальтированные дороги или плотные грунтовые дороги без сложных препятствий.
- Кольцо вокруг Ладожского озера (500–600 км). Пятьдесят процентов маршрута лежит по асфальту, имеется инфраструктура для ночлега.
- Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (250 км). Отсутствие перепадов, много деревень с магазинами.
- Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (восемьдесят километров). Небольшие расстояния, живописные виды.
Критерии для дебютного путешествия:
- Дневной пробег – не более 50 км.
- Подъем – до 300 м в сутки.
- Точки с водой и едой каждые 20–30 км.
Избегайте:
- Горных дорог (к примеру, дороги Кавказа).
- Заброшенных лесных троп с корнями и трясинами.
- Маршрутов вне зоны покрытия (таких как, сибирская тайга).
Собираем велик в дорогу: инструкция
Осмотрите износ шин: накачка должно подходить весу райдера и дорожному покрытию. Для города – три-четыре атмосферы, для просёлка – две-три атмосферы. Используйте интересные велотуры по россиикрышки с антипрокольным слоем, например, Schwalbe Marathon.
Замените тормозные колодки, если остаток резины менее двух миллиметров. Для дисковых систем проверьте состояние ротора – минимальная толщина 1,5 мм.
Смажьте цепь литиевой смазкой для сухой погоды или тефлоновым составом для влажного климата. Срок службы цепи – 2000–3000 км, после чего требуется замена.
Установите велобагажник с грузоподъемностью от 25 кг. Фиксаторы должны выдерживать с тряской – используйте стальные хомуты вместо пластиковых.
Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Рекомендуемые усилия: рулевая колонка – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.
Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это поможет при многочасовой езде.
Возьмите с собой расходники: 2 камеры, набор заплат, монтажки, шестигранники. Не забудьте запасные спицы под длину ваших колес.
Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.
Где безопасно ночевать в велопутешествии по стране
Выбирайте небольшие отели и гестхаусы по пути следования. Например, на трассе «Москва – Санкт-Петербург» есть варианты каждые 50–70 км.
| Тип жилья | Средняя стоимость | Как найти |
|---|---|---|
| Кемпинг | 300–700 ₽ | Кемпинги возле АЗС или турбаз |
| Бюджетное общежитие | 500–1200 рублей | Малые населенные пункты, сайты бронирования |
| Аренда у местных | 1000–2000 ₽ | Сайты типа «Суточно» или местные объявления |
В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Часто разрешают переночевать в клубах или пустующих домах.
Не останавливайтесь на ночь у обочин. Лучше уходить в лес, но проверять отсутствие следов животных.
- Вокзалы – работают 24/7, охраняются
- Церкви – иногда пускают на территорию
- Сельхозугодья – можно обменять работу на кров
Что взять с собой в велопоход
Бумаги:
- Паспорт или водительское удостоверение – для подтверждения личности
- Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
- Карта банка с кэшбэком за топливо и проживание
- Распечатанные контакты экстренных служб на маршруте
Одежда:
- Велотрусы с вкладышем – не менее двух
- Ветровка с мембраной – защита от дождя
- Термобельё – при температуре ниже +15°C
- Перчатки с защитой ладоней – предотвращают мозоли
Техника:
- GPS-устройство или телефон с картами
- Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
- Фонарь с креплением на руль – 1000 люмен и выше
- Многофункциональный инструмент – починка в пути
Аптечка:
- Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
- Обезболивающее – ибупрофен
- Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
- Дезинфицирующее средство – спрей
Как рассчитать затраты на велотур
Рассчитайте основные расходы: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Забронируйте жильё заранее, особенно в популярных регионах.
Транспорт: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы экономнее, но велосипед нужно разбирать.
Ремонт и запчасти: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.
Дополнительные расходы: платные дороги (например, Крымский мост – 300 руб.). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).
Резервный бюджет: не менее 10% от суммы на форс-мажор. Авария, травма или внеплановый отъезд.
Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах
Южные регионы: С весны до середины осени. В июле и августе жара достигает +35°C, лучше двигаться утром или вечером. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, осенью температура держится на уровне +20-25°C.
Центральная часть: С мая по сентябрь. Июнь – лучший месяц для Московской области – осадки минимальны, термометр показывает +18-22°C. В конце лета бывают грозы, но трассы остаются проходимыми.
Северо-Запад: С июня по август. В Карелии температура доходит до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, но воздух очень влажный.
Сибирь и Урал: Тёплый период длится с июня до августа. На Южном Урале резкие колебания температуры: днём тепло (+25°C), ночью холодно (+5°C). В сентябре Байкал штормит, но пейзажи впечатляют.
Восточные регионы: С июля по сентябрь. В Приморском крае в августе часты тайфуны, в Хабаровском крае сентябрь радует солнцем. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.