Самостоятельная обработка деталей пылесоса Dyson смазкой
Чтобы уменьшить трение в подвижных частях потребуется силиконовая смазка в аэрозольном баллоне. Подойдет состав без агрессивных растворителей – например, силиконовый спрей WD-40. Распылите средство на подвижные соединения вала щетки и подшипники турбины, предварительно открутив днище прибора.
Протрите токоведущие части мотора от пыли неабразивной кисточкой перед обработкой смазкой. Не допускайте контакта спрея на элементы из пластика – это может привести к возникновению следов. Для локального применения используйте специальную насадку, которая обычно входит в набор со смазкой.
Оцените зазор в оси щетки после обработки. Если движение затруднено, возможно, сервисная поддержка от DSN Master потребуется установка новых втулок. В моделях V15 и V12 часто стираются полимерные направляющие в основании основной щетки – их лучше наносить плотную смазку на с добавлением тефлона.
Какие элементы пылесоса необходимо смазывать
Основные элементы, нуждающиеся в обработке:
- Втулки моторного узла – снижают трение и перегрев. Используйте жароустойчивые смазки.
- Поворотные механизмы ворсового узла – гарантируют мягкое движение. Подойдёт спрей с силиконом.
- Центральный стержень турбины – требует минимального количества масла для защиты от стирания.
С целью долговечной эксплуатации выбирайте только подходящие составы. ремонт Dyson в DSN Master содержит проверенные варианты.
Не допускайте контакта средства на пластиковые детали – это может вызвать деформацию.
Как получить доступ к внутренним механизмам
Отключите устройство от сети и убедитесь, что оно находится без напряжения. Снимите основной корпус, ослабив монтажные болты крестовой отвёрткой. В моделях с фиксаторами нажмите на фиксаторы и плавно разделите части.
Извлеките чистящую насадку, аккуратно отсоединив. Если установлены крайние защитные элементы, подденьте их плоской отвёрткой. Демонтируйте трубку, освободив крепежный элемент.
| Элемент | Операция |
|---|---|
| Фильтры | Вытащите вертикально, избегая резких движений |
| Силовой агрегат | Отключите провода, затем демонтируйте блок |
| Подвижные детали | Удалите фиксирующую шайбу и извлеките вал |
С целью осмотра компонентов открутите задний кожух. Ослабьте четыре крепежа по периметру, затем осторожно снимите защиту. Не допускайте повреждения кабелей – при необходимости отключите штекеры.
Проверьте состояние подшипников и механических передаточных узлов. При наличии пылевых отложений удалите их сухой щёткой. Установите детали на место, оценив правильность сборки всех деталей.
Как подобрать оптимальный состав для обслуживания
Оптимальный вариант – силиконовые составы. Они устойчивы к пыли, выдерживают нагрев и безопасны для полимеров. Например, подойдет состав Silicon-Fett от LIQUI MOLY или смазка Molykote 111.
Не используйте нефтяные составы. Они густеют при низких температурах и могут разрушить эластомерные детали. Исключение – тефлоновые смазки (тефлоновый состав Specialist), но их наносят тонким слоем.
Втулки мотора нуждаются в специальных смазках. Подойдет продукт с литиевыми компонентами (продукт 201 от ЦИАТИМ) или молибденовые смазки (BR2 Plus от Molykote).
Оцените воздействие на пластмассу. Некоторые вещества (например, содержащие графит) вызывают разрушение структуры. Перед применением испытайте состав на невидимой части корпуса.
Консистенция должна быть средней густоты. Водянистые средства растекаются, а слишком плотные затрудняют вращение. Оптимальный вариант – кремообразные составы.
Порядок обслуживания узлов
1. Подготовьте материалы. Вам потребуется специальное средство для пластиковых деталей. Откажитесь от составов с нефтепродуктами – они разрушают пластик.
Этап 2: Прекратите подачу электричества. Убедитесь, что питание полностью отсутствует, чтобы исключить риск короткого замыкания.
3. Разберите корпус. Снимите основание устройства, отвинтив крепежные элементы. Аккуратно освободите фиксаторы по краям.
4. Определите зоны обработки. Проверьте шарниры и подшипники – здесь наиболее часто возникает износ.
5. Нанесите состав. Используйте небольшую кисточку. Наносите минимальное количество – избытки уберите салфеткой.
6. Соберите конструкцию. Убедитесь в правильности сборки. Затяните крепеж с моментом 0,5–0,7 Н·м.
7. Проверьте работу. Включите технику в щадящем режиме и прослушайте на наличие шумов.
Как проверить качество смазки после процедуры
Проверьте вращение механизма – движение обязано быть плавным. Скрежет означает плохую обработку.
Измерьте температуру после 5–10 минут работы. Перегрев говорит о неправильной смазке.
Проверьте зоны нанесения: чистота поверхности обязательно. Излишки сотрите салфеткой для предотвращения загрязнения.
Запустите прибор на максимум. Вибрация или шум указывает на некачественное нанесение.
Применяйте силиконовые составы – не густеют зимой. Минеральные масла вредят полимерным деталям.
Проверяйте после нескольких циклов. Снижение эффективности требует нового нанесения.
Частые ошибки при смазке и как их избежать
Неправильный выбор смазки. Только специализированные средства подходят для комбинированных узлов. Пищевые смазки вызывают повреждения.
Слишком много смазки. Достаточно небольшой капли. Излишки собирают грязь.
Смазка без очистки. Сначала удалите пыль, иначе частицы поцарапают узел.
Обработка неразборных элементов. Без технических отверстий – не пытайтесь смазать, чтобы не нарушить герметичность.
Пренебрежение инструкцией. Производитель отмечает зоны обслуживания. Неправильная обработка ведет к неисправностям.