Популярные Велотуры По России

10 ошибок новичков в велопутешествиях по России

Пренебрегать диагностикой – гарантия проблем в пути. Проверьте шины на дефекты, проверьте тормоза и обработайте цепь маслом за несколько дней до поездки. Если последнее ТО было позапрошлый сезон, посетите сервис.

Поездка по магистрали с большим потоком машин повышает опасность и ухудшает впечатления. Вместо магистралей выбирайте региональные пути или просёлки: например, в Карелии 80% местных маршрутов обустроены и свободны даже в сезон.

Сумка на руле усложняет управление и мешает на спусках. Перераспределите груз в специальные сумки: так баланс сохранится. Для гаджетов и перекуса достаточно компактного крепления.

Неверная оценка дороги без учета рельефа и состояния пути

Планируя поездку, анализируйте картографию с отметками высот и типами дорог. Например, сервис Карты OSM или Планировщик Komoot помогут оценить сложность, просёлки и асфальт.

Размокшая дорога становится непроходимой, а тяжелые участки на значительный уклон могут вынудить идти пешком. Уточните метеоданные: грязный путь добавит 2–3 часа к ожидаемому графику.

Остерегайтесь путей с интенсивным движением грузовиков. Например, участки федеральной дороги между столицей и Тверью имеют ограниченное пространство и постоянный трафик. Вместо этого выбирайте альтернативы: запасные дороги или речные тропы.

Для горных районов (горные регионы) оптимальный диапазон – специальные настройки. На ровной местности (Поволжье, Центральная Россия) подойдут обычные настройки. Шины подбирайте по дорожным условиям: асфальтовые покрышки для города, полуслики для переменного покрытия.

Пример неудачного маршрута: путь от Сочи до Красной Поляны по трассе А-148. Сильный уклон, темные участки и нет инфраструктуры. Альтернатива – обходной путь с меньшим трафиком.

Пренебрежение проверкой состояния велосипеда перед поездкой

Накануне поездки проверьте тормозную систему, а трансмиссия в порядке и подготоактивный отдых в россиилена. Шатающиеся детали или изношенные покрышки могут вызвать аварию в дороге.

Не забудьте про:

• Световые элементы – необходимо проверить.
• Рулевая часть – не должны шататься при проверке.
• Элементы колеса – все целые, без деформаций.

Проведите быструю диагностику – это сэкономит часы ремонта в дороге.

Отсутствие запаса воды и еды на участках без инфраструктуры

Запасайтесь жидкостью на человека в день, если маршрут проходит через малонаселенные районы. В жаркую погоду норма увеличивается до 5 литров.

Выбирайте тару с практичной крышкой – их легче чистить и пополнять запасы. Металлические фляги портят вкус и портят вкус воды.

Для еды выбирайте продукты с высокой энергетической плотностью:

• Орехи (600 ккал на 100 г)
• Вяленое мясо (белковый продукт)
• Топленое масло в специальной емкости (900 ккал)
• Курага, изюм (витамины)

Считайте километры между точками дозаправки на картах. В удаленных районах магазины встречаются реже 100 км. Координаты работающих магазинов ищите в отзывах – карты часто устаревают.

Фильтруйте воду из открытых водоемов даже в удаленных районах. Используйте кипячение или используйте таблетки с обеззараживающим составом (1 таблетка на 1 литр, срок обработки – 30 минут).

Организуйте маркировку припасов: рулон красного цвета – еды хватит лишь на день, синяя – водные ресурсы на исходе.

Игнорирование климатических изменений и нехватка правильного снаряжения

Изучайте метеоданные на ближайшие 3–5 дней для любой точки трека. В высокогорье температура может упасть на 10–15°C за пару часов, а на плоскостях резкое ухудшение погоды превращает дороги в болото.

Применяйте трёхслойный принцип: влагоотводящий термобельё (синтетика, мериносовая шерсть), средний утепляющий слой (синтетический утеплитель) и ветрозащитную мембранную куртку. Для мокрой погоды нужна дышащая дождевица с герметичными стыками и вентиляцией под мышками.

Дневные +25 градусов не означает приятные условия после заката. В кемпинговом укрытии при +5°C потребуется спальник с комфортным диапазоном 0…+10°C. Для межсезонья берите модель на гусином пуху с нижним пределом в десять градусов мороза.

Не экономьте на покрышках: для скользких дорог подойдут слики шириной 28–32 мм, для раскисших трасс – зубчатый протектор 40+ мм. Давление ниже 2,5 атм увеличивает шанс получить пробой на грунтовых дорогах.

Весной и осенью на Урале и в Сибири запасайтесь химическими грелками. Две грелки в ботинках и согреватель для кистей позволяют двигаться дольше при пяти градусах ниже нуля.

Пренебрежение мелким ремонтом и отсутствие запасных деталей

Не забудьте про базовый набор: камеру, заплатки, клей, монтажки, шестигранники, соединитель для цепи и трос переключения. Даже небольшая неисправность станет проблемой.

Каждые несколько сотен километров возможен пробой. Если нет запасной камеры починка на месте потребует времени а не 10 минут.

Контролируйте износ цепи заранее. Критичный показатель (проверяется калибром) приводит к быстрому выходу из строя трансмиссии.

Тросики переключения рвутся внезапно. Запасной комплект весит 50 г, но даёт возможность двигаться дальше самостоятельно.

Освойте замену покрышки подручными средствами – бывает, что шина не поддаётся, что инструмент ломается. Используйте ключи или ветки.

Смазка цепи нужна ежедневно при езде в сложных условиях. Без обработки детали быстро выходят из строя.

Крепежные болты часто теряются от вибрации. Возьмите дублирующие экземпляры для ответственных деталей: ключевые компоненты велосипеда.

Пренебрежение законами дороги и езды в потоке

Следуйте общему направлению, не создавая помех. Велогонщики подчиняются тем же законам, что и автомобилисты.

• Перед поворотом или перестроением показывайте направление: вытяните левую руку в сторону поворота или поднимите её вверх для остановки.
• При движении по дороге занимайте правый край, но оставляя пространство для манёвра или припаркованных машин.
• В составе велоколонны не растягивайтесь, не нарушая поток.

Важные атрибуты для передвижения по дорогам общего пользования:

1. Фары белого цвета спереди и красный фонарь сзади – при плохой видимости или в туман или дождь.
2. Катафоты: разные цвета для различных зон.
3. Средство предупреждения.

Запрещено:

• Отпускать руль во время движения.
• Возить вещи, нарушающие габариты или затрудняющий контроль.
• Менять направление на путях с рельсовым транспортом или более одной полосы в данном направлении.

Когда нет регулировки пропускайте пешеходов. Если есть сигналы – соблюдайте правила.