Велопоход по Чуйскому тракту по Алтаю план поездки и полезные подсказки
Оптимальный период – с июня по август, когда погода радует теплом +20..+25°C, а дожди редки. Ранней весной и осенью бывают заморозки, а на перевалах лежит снег. Следите за метеосводками накануне – в горах погода непредсказуема.
Путь от Бийска до Монголии равна 630 км. Как правило, маршрут проходят за неделю-полторы, делая остановки в Камлаке, Онгудае и Кош-Агаче. Ежедневно преодолевают 60–80 км учитывая перепады высот. Чтобы взойти на Семинский перевал (1894 м), нужно 3–4 часа двигаясь со скоростью 8–10 км/ч.
Обязательно захватите набор для ремонта колёс, состоящий из запасной камеры и монтажек. После Акташа дорога становится хуже – покрышки с защитой от проколов снизят вероятность поломок. Базовый комплект инструментов: шестигранные ключи, цепной инструмент и насос с манометром.
Велосипедный тур по главной трассе Алтая: рекомендации и план
Идеальный сезон для тура – летние месяцы: днём температура держится в пределах +20..+25°C, ночью холодает до +10°C. Осадки бывают нечасто, но возможны неожиданные дожди.
- Расстояние: 620 км от Бийска до границы с Монголией.
- Сложные участки: Чике-Таман (1460 м) и Семинский перевал (1717 м).
- Техника безопасности: на спусках скорость может превышать 50 км/ч – проверьте тормоза перед выездом.
Места для отдыха
- Гостевые дома в селе Чемал (1000–1500 руб./ночь).
- Кемпинги у реки Катунь (от 500 руб./место).
- Небольшие гостиницы в Онгудае (1200–2000 руб.).
Необходимые вещи
- Комплект инструментов: запасные камеры, насос, шестигранники.
- Дополнительную воду – перегоны между источниками 30–40 км.
- Ветровку и утепление – в горах бывает холодно.
Лучшие точки для фото: смотровая площадка у перевала Чике-Таман, долина реки Катунь у села Иня, Гейзерное озеро возле Акташа.
Выбор оптимального времени года для велопутешествия
Лучший период для поездки – с июня по август. Днём столбик термометра показывает +20..+28°C, ночные температуры обычно не падают ниже +10°C. Осадки минимальны, дорожное покрытие сухое.
| Период | Температура днём | Ночная t°C | Осадки (мм) | Опасности |
|---|---|---|---|---|
| Май | +15 – +20 | +5 – +8 | 40–60 | Заморозки и паводки |
| Первый месяц лета | +22 – +26 | +10..+12 | 20–30 | Ветреная погода в низинах |
| Середина лета | +25 – +28 | +12 – +15 | 10-15 | Активное солнце |
| Август | +23 – +26 | +8 – +12 | 15–25 | Резкие перепады давления |
| Сентябрь | От +10 до +18 | От 0 до +5 | 30–50 | Ранние снегопады |
В разгар лета меньше всего шансов на резкие перемены погоды. Для защиты от солнца используйте крем с SPF 50+, легкие рукава и шейные платки. В межсезонье нужны ветровка и термобельё.
С конца августа учащаются грозы – планируйте дневные переходы до 14:00. После полудня в горах ветер усиливается до 15-20 м/с.
Подготовка велосипеда и снаряжения
Протестируйте все компоненты велосипеда за 14 дней до старта.
- Тормозные механизмы: толщина колодок не менее 3 мм, диски ровные.
- Покрышки: выбирайте модели с защитой от проколов (например, Schwalbe Marathon Plus) и давлением от 2,5 до 4,5 бар.
- Привод и цепь: проверьте цепь на износ – если растяжение превышает 0,75%, её нужно менять.
Соберите комплект для ремонта:
Экипировка:
- Защитный шлем – требуется.
- Велотрусы с впитывающим слоем для дистанций от 50 км.
- Дождевик (уровень водонепроницаемости).
- Светодиодный фонарь для поездок при плохом освещении.
Правильно уложите груз:
- Объемные вещи (инвентарь, оборудование) – ближе к оси колеса.
- Малый вес (продукты, тряпки) – сверху или в передних сумках.
Подробный маршрут с ключевыми точками
Стартуйте из Бийска, где покрытие становится сложнее. Начальная точка – Сростки, на расстоянии 35 км. Здесь можно пополнить запасы воды и перекусить в местных кафе.
Очередной пункт – Манжерок, спустя 120 км. Путь пролегает рядом с рекой, с крутыми подъемами после Маймы. Рядом с селом поверните на Аю: отклонение от маршрута на 2 км.
Через 80 км покажется Чемал. Подготовьте тормозную систему перед крутым участком. В поселке проверьте храм на острове Патмос – можно дойти пешком.
Далее вас ждет перевал (высота 1295 метров). Подъем – 9 километров с уклоном 5%. Наверху можно перекусить, но дорого. Стоит подготовиться заранее.
Следом начнется степь. Отметка 1600 м над уровнем моря. Обычно дует встречный ветер, берегите энергию. Через 50 км появится Акташ, крайняя заправка перед Кош-Агачем.
Завершение маршрута – Калбак-Таш, 50 км от Акташа. Наскальные рисунки рядом. Едьте обратно или ловите попутку до Горно-Алтайска.
Где ночевать: кемпинги и гостевые дома
Лагерь «Зелёная долина» в 15 км от населенного пункта. Доступны участки, душ, кухня с плитой. Тариф 300 руб.. Доступен летом.
Дом «У Елены» на территории села предлагает комнаты от 1500 руб./ночь. Включен завтрак, есть веранда с видом на горы.
Стоянка «Бирюзовая Катунь» – защищенная зона (500 рублей). Рядом магазин, река рядом.
Дом отдыха «Тайга» в Аскате снимают целиком (от 5 тыс. руб.). Для большого числа гостей: 6 мест, сауна, гриль.
Свободные участки есть вдоль реки, кроме заповедных зон. Потребуется вода – проблемы с водой. Лучшие точки: за селом Барангол и перед мостом в Ине.
Где поесть: точки питания
В поселках по маршруту можно найти магазины с провизией: еда, вода, снеки. В населенных пунктах, как Майма или Онгудай, доступны торговые центры с большим выбором.
Есть точки питания. В Майме попробуйте местную выпечку в пекарнях, Онгудай: «Алтын-Туу» – там готовят сытные мясные блюда. В Кош-Агаче есть несколько заведений с монгольской кухней.
При самостоятельном приготовлении, запасайтесь водой заранее: воды мало. Источники есть на этих участках.
Магазины закрываются рано, но в выходные могут закрываться раньше. Запасайтесь перекусом если не будет времени.
Трудные участки маршрута
На участке 120–145 км – гравий длиной 5–7 км. Покрышки с агрессивным рисунком справляются лучше.
Подъем (2100 метров) с градиентом 8–12%. Заранее сбрасывайте скорость, иначе проблемы.
Крутой спуск с виражами. Держите скорость ниже 25 км/ч, смещайте вес тела назад.
Вдоль реки участки с выбоинами глубиной до 15 см. Объезжайте их по левой стороне – лучше покрытие.
Ширина мостов составляет 2,8 м. Проезжайте по середине, не наезжайте на металлические швы – могут быть опасными при температуре +5°C и ниже.
Советы по преодолению резких подъемов и спусков
Заранее снижайте темп и используйте пониженную передачу заранее, для плавного движения. Оптимальный каденс – 70–90 оборотов в минуту.
При спуске будьте готовы к торможению, не давите на них слишком сильно – это приводит к перегреву ободов. Эффективнее короткие нажатия короткими нажатиями.
Дыхание должно быть равномерным: вдыхайте носом, выдыхайте через рот. При частоте сердечных сокращений выше 150, остановитесь.
На участках с резким изменением высоты (500+ метров на 10-километровом отрезке) делайте остановки каждые 40–60 минут. Отдохните: примите спортивный напиток, съешьте банан или энергетический батончик.
Оптимальная ширина покрышек – 32-35 мм и накачанные до 3-4 бар – для лучшего контроля на поворотах.
При затрудненном дыхании или головокружении, остановитесь сразу же. Отдохните, попейте воды, дождитесь улучшения.
Чтобы привыкнуть к высоте 2-3 км ешьте больше богатых железом продуктов (гречка, печень) и поднимите норму воды на четверть.
Основы безопасности: маршрут и климат
Соблюдайте правую полосу. В местах с оживленным трафиком двигайтесь строго по обочине или велодорожке, когда таковая имеется. Не пересекайте осевую линию.
Установите отражатели и фонари. Когда темнеет или видимость низкая включайте передний белый и задний красный фонарь. Вас должны видеть за 150 м.
Уточняйте погоду до старта. Высота делает климат непредсказуемым. При ветре от 15 м/с или дожде лучше отложить поездку – скользкое покрытие увеличивает риск падений.
Замедляйтесь на спусках. На крутых участках (уклон более 8%) следите за темпом: тормозите плавно, чтобы не перегреть обода. Оптимально 20-25 км в час.
Используйте UV-защиту. Летом UV-излучение достигает высоких значений. Необходим крем с фактором 50+, UV-блокирующие линзы и шапку с защитой для глаз.
Следите за перегревом. При температуре выше +30°С делайте перерывы каждые 40–50 минут. Пейте не менее 500 мл воды в час, не дожидаясь сухости во рту.
Контролируйте шины. Давление в шинах должно соответствовать весу райдера и типу грунта. Для асфальта – 4–6 бар, гравийные дороги – 2,5-4 атм.