Ремонт вентилятора суперзвукового фена Dyson самостоятельно
Когда устройство не охлаждает или необычные шумы, первым делом осмотрите засорение воздуховодов. Грязь и шерсть могут забиваться возле вентилятора, ухудшая работу. Примените щетку или пневматическую очистку для чистки.
Когда есть дрожание и скрип вскройте кожух, сняв крепеж крепления. Изучите вращающиеся части двигателя – зазор свыше 1 мм сигнализирует о проблеме. Поменяйте аналогичную модель.
Если вал не крутится возникает из-за коррозии разъемов. Очистите соединения спиртом, убедитесь в целостности мультиметром. Когда питание не подается, придется установить новый блок.
Для устранения перегрева изучите датчик – когда показатели завышены, установите новый подходящий. Не используйте прибор без защиты к повреждению корпуса.
Разборка фена Dyson Supersonic
Для ремонта потребуется медиатор не повреждающий поверхность. Начинайте снизу.
Вставьте инструмент в зазор, поддевая защелки. На корпусе 6 фиксаторов – боковые и центральные. Избегайте резких движений.
Разобрав корпус, открутите винты Torx T8. Не теряйте детали.
Снимите провода, аккуратно нажимая. Будьте осторожны.
| Тип соединения | Метод демонтажа |
|---|---|
| Фиксаторы | Плавное усилие |
| Крепеж | Правильный ключ |
| Электроразъемы | Аккуратное снятие |
Когда открываете будьте осторожны – могут быть скрытые детали. Фильтр сначала освободите.
Диагностика неисправностей
Не работает, убедитесь в подключении. Обрыв или окисление частая проблема.
Когда нет мощности изучите крыльчатку. Загрязнения мешают работе.
Скрежет или стук сигнализируют о проблеме. Купите новые по размеру. сервисный центр дайсон в зелао поможет найти запчасти.
Перегрев корпуса сигналит о проблеме. Удалите грязь изучите показатели.
Шум без вращения возможен обрыв. Требуется смазка.
Ремонт вентилятора
Инструменты: крестовая отвертка, зажим, новый подшипник подходящего размера, смазка рекомендованная.
Шаг 1: откройте панель, подденьте защелки. Избегайте резких движений – есть дополнительные детали.
Шаг 2: уберите провода. Открутите крепеж крыльчатку, используя нагрев в сложных случаях.
Шаг 3: зафиксируйте в тисках. Извлеките удалите грязь.
4. Установка нового: используйте масло. Закрепите молотком по инструкции.
5. Сборка: наденьте лопасти на вал, провернув до щелчка. Закрутите крепеж с усилием 0,3 Ньютон-метра. Вставьте штекер, закройте кожух, убедившись в свободной прокладке кабелей.
Проверка: активируйте систему на самой низкой скорости – не должно быть шумов. В случае биения проверьте центровку компонентов.
Чистка внутренних каналов от посторонних частиц
Выключите из розетки прежде чем чистить. Для ухода используйте чистящий инструмент, ватные палочки и спиртовой раствор (не менее 70 градусов).
- Демонтируйте решетку, используя подходящую отвертку.
- Обработайте лопасти кистью, избавляясь от пыли. Для узких щелей примените тонкие аппликаторы, смоченные в спирте.
- Продуйте каналы сжатым воздухом (с минимальным напором).
- Высушите детали микрофиброй.
Убедитесь в чистоте мотора – окислы. Если найдете дефектов используйте ластик.
- Восстановите конструкцию пошагово.
- Проверьте фиксацию соединений.
- Запустите систему в щадящем режиме.
Тестирование и починка электроконтактов мотора
Снимите напряжение и разберите корпус к мотору. Изучите соединения – повреждения легко обнаруживаются.
Используйте мультиметр каждого провода с помощью прибора. Норма – менее 1 Ома. При завышенных показаниях – неисправность.
Обработайте клеммы абразивом (подходящей зернистости). Избавьтесь от загрязнений спиртом. Плотно обожмите клеммы инструментом.
При обрыве удалите проблемную зону и соедините заново с защитой.
Контролируйте фиксацию на плате. В случае ненадежности зафиксируйте герметиком.
Окончательная установка фена после починки: проверка
Прежде чем собрать проверьте, что провода не пережаты. Клеммы требуется плотно соединить, изоляция цела.
Установите двигатель в посадочное гнездо, исключив люфт. Винты с крестообразным шлицем затяните до упора – корпус может треснуть.
Установите вентилятор, провернув рукой. Лопасти не должны цепляться – 1,5 мм по окружности.
Запустите прибор в тестовом режиме (холодный обдув). Исправность – отсутствие шумов.
Контролируйте температуру ТЭНа после непродолжительной работы. Норма – горячо, но не раскалено.
Протестируйте скорости. Любой режим обязана четко работать.
В финале проверьте работу пятиминутный тест. Отсутствие гари подтвердит успех.