Велопутешествие по РФ реальность и вымыслы о путешествиях
Если вы полагаете, что маршруты по равнинам требуют меньше подготовки, чем перевалы, испытайте преодолеть 300 км против ветра в Ростовской области. Ваш темп упадет до 10–12 км/ч, а расход воды возрастет в два раза. Берите минимум тремя литрами и разрабатывайте ежедневные этапы не длиннее шестидесяти километров.
Многие избегают велопутешествий из-за разговоров о некачественном покрытии. На деле 70% федеральных трасс между крупными городами имеют асфальт достаточно хорошего уровня. Например, трасса М7 от столицы до Казани идеальна для шоссейников – ямы встречаются менее часто, чем на подмосковных проселочных дорогах.
Миф о нехватке инфраструктуры разбивается при первом же посещении в село. В пределах 50 км от любого районного центра обнаружится минимум 5 гостевых домов с стоимостью от 800 руб./ночь. В Тверском крае можно переночевать в баньке на берегу, а в Башкортостане – в традиционной юрте. Главное – уточнять доступность электророзеток для зарядки гаджетов.
Сезонные ограничения – не догма. В сентябре на Южном Урале температура днем сохраняется на +18°C, а гнус исчезает после августа. Для путешествий зимой в Карелии применяют ширококолесные велосипеды: плотный снежный наст справляется с колесами толщиной четыре дюйма не проваливаясь.
Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы
Некоторые считают, что ехать на велике по отечественным дорогам трудно и опасно. На деле, магистрали общегосударственного значения часто оборудованы плечами, а в регионах с низким трафиком можно спокойно двигаться по асфальту. Например, маршрут вдоль реки Волги от Казани до Астрахани практически целиком покрыт гладким асфальтом.
Страхи по поводу диких животных преувеличены. Медведи и серые хищники избегают оживленных дорог, а змеи нечасто появляются на прогретый асфальт. Хватит держать продукты в плотно закрытых емкостях и не останавливаться на ночлег возле помоек.
Миф о полном отсутствии сервиса по пути. В пределах пятидесяти-семидесяти километров от мегаполисов постоянно обнаружится заправка с минимальным набором товаров, а в селах местные часто помогают с ремонтом велосипеда.
Средний ежедневный километраж по равнине – 80–120 км без спешки. На Урале или Алтайском крае расстояние сокращается до пятидесяти-семидесяти километров из-за перепадов высот. Лучше разрабатывать путь с запасом времени.
Тент и спальный мешок с интересные велотуры по россиидходящим диапазоном +5°C – необходимый минимум даже теплый сезон. В конце лета ночи в Карелии или Ленинградской области могут быть холодными, а в южных регионах случаются ливни.
Цена путешествия редко выходит за рамки 1000 руб/день на человека при самостоятельной организации. Туры от операторов дороже в три-четыре раза, но включают сопровождение автомобиля поддержки.
Где кататься новичкам: топ маршрутов
Лучший выбор для новичков – равнинные участки с небольшим перепадом высот и хорошим покрытием. Подходят асфальтовые трассы или укатанные грунтовки без сложных препятствий.
- Ладожская кругосветка (пятьсот-шестьсот километров). Пятьдесят процентов маршрута проходит по дороге, есть удобства для ночлега.
- Трасса вдоль Волги от Твери до Ярославля (250 км). Ровный рельеф, большое количество населённых пунктов с продуктовыми лавками.
- Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (восемьдесят километров). Короткие дистанции, живописные виды.
Параметры для первого заезда:
- Ежедневный километраж – не более 50 км.
- Набор высоты – не более 300 м в сутки.
- Места с питьевой водой и продуктами каждые 20–30 км.
Не выбирайте:
- Горных серпантинов (например, дороги Кавказа).
- Заросших тропинок с корнями и трясинами.
- Маршрутов вне зоны покрытия (таких как, глухие районы Сибири).
Собираем велик в дорогу: инструкция
Проверьте состояние покрышек: накачка должно соответствовать вашему весу и дорожному покрытию. Для асфальта – три-четыре атмосферы, для просёлка – 2–3 бара. Используйте шины с антипрокольным слоем, например, Schwalbe Marathon Plus.
Замените тормозные колодки, если остаток резины меньше двух миллиметров. Для дисковых систем проверьте состояние диска – необходимый минимум 1,5 мм.
Смажьте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновым составом для влажного климата. Срок службы цепи – две-три тысячи километров, затем нужна замена.
Установите велобагажник с грузоподъемностью от 25 кг. Фиксаторы должны выдерживать с тряской – берите стальные хомуты взамен пластмассовых.
Убедитесь в надежности крепления каждого болта с помощью динамометрического инструмента. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.
Установите дополнительные грипсы или рога для уменьшения давления на запястья. Это поможет при многочасовой езде.
Возьмите с собой расходники: 2 камеры, набор заплат, монтажки, шестигранники. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.
Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для моделей с амортизатором контролируйте уровень воздуха.
Как найти надежное место для ночлега в велотуре
Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.
| Вид размещения | Средняя стоимость | Где искать |
|---|---|---|
| Кемпинг | От 300 до 700 рублей | Кемпинги возле АЗС или турбаз |
| Бюджетное общежитие | 500–1200 рублей | Малые населенные пункты, сайты бронирования |
| Аренда у местных | 1000–2000 ₽ | Платформы для аренды или доски объявлений |
В сельской местности спрашивайте о ночлеге в администрациях. Часто разрешают переночевать в клубах или пустующих домах.
Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.
- Вокзалы – работают 24/7, охраняются
- Храмы – могут разрешить переночевать
- Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
Что взять с собой в велопоход
Бумаги:
- Удостоверение личности – паспорт или права
- Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
- Карта банка с кэшбэком за топливо и проживание
- Список телефонов экстренных служб
Экипировка:
- Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
- Ветровка с мембраной – защита от дождя
- Термоодежда – если холоднее +15°C
- Велосипедные перчатки – от натираний
Гаджеты:
- GPS-устройство или телефон с картами
- Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
- Ручной фонарь – от 1000 люмен
- Мультитул с цепными выжимками – ремонт в полевых условиях
Аптечка:
- Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
- Ибупрофен в таблетках – от боли и воспалений
- Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
- Антисептик в спрее – для обработки ран
Как рассчитать затраты на велотур
Определите базовые траты: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.
Транспорт: перевозка байка в поезде – 500–2000 рублей. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.
Техобслуживание: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.
Необязательные траты: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Музеи (100–500 руб.), баня (от 500 руб.).
Экстренный фонд: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Поломка, болезнь или срочный переезд.
Когда ехать в велопоход в зависимости от региона
Южные регионы: С апреля по октябрь. Пик жары в июле-августе – до +35°C, оптимальное время – утро и вечер. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, осенью температура держится на уровне +20-25°C.
Центральная часть: Тёплый сезон длится с мая до осени. В Подмосковье лучше всего в июне – осадки минимальны, термометр показывает +18-22°C. Август иногда приносит грозы, но дороги не теряют проходимости.
Северо-Западный регион: С июня по август. Карелия прогревается до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, однако повышенная влажность.
Урал и Сибирь: Короткое окно с июня по август. В горах Урала днём и ночью разные показатели: днём +25°C, ночью до +5°C. В сентябре Байкал штормит, но пейзажи впечатляют.
Восточные регионы: С июля по сентябрь. В Приморье август – сезон тайфунов, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.