Сервисный Центр Dyson Бутово

Демонтаж мотора вакуумного устройства Dyson Digital Slim подробно

Перед началом работ убедитесь, что аппарат отключен от сети, и извлеките источник автономного питания. Для демонтажа корпуса потребуется биты T8 с крестообразным шлицем плюс пластиковый инструмент для разъединения деталей. Первый фиксатор расположен под рукояткой – аккуратно подденьте его, следуя контуру соединения.

Внутренняя компоновка включает округлый узел с маркировкой V6 или V7 на этикетке. Отсоедините три винта 2.5 мм, фиксирующие контактную группу. Удалите загрязнения с соединений канцелярской резинкой либо пропитанной салфеткой. Избегайте контакта пальцев с графитовыми элементами – жировые следы ускорят износ.

Извлекая турбину, помните на положение стопорного кольца. Используйте узкогубцы, чтобы аккуратно разжать его. Когда обнаружится налет на турбине, промойте их теплой водой с каплей средства для мытья посуды. Полностью просушите детали перед сборкой – конденсат повредит вращающиеся части.

Необходимый набор для демонтажа силового агрегата

Не обойтись без инструментов типа Phillips и slotted. Размеры: PH1, PH0 и 3 мм.

• Инструмент для внутренних винтов T8/2.5mm
• Узкопрофильные кусачки
• Пинцет для извлечения мелких деталей
• Спецклещи для разъемных соединений
• Специальный ворс для электроники

Рекомендуется иметь под рукой:

1. Контейнеры для сортировки винтов и пружин
2. Фонарик с узким лучом для подсветки труднодоступных мест
3. Маркировочный материал для кабелей

Не используйте ударные инструменты – хрупкие элементы могут сломаться.

Разборка внешней оболочки техники

Отключите устройство от сети и убедитесь, что оно полностью обесточено. Определите местоположение фиксирующих элементов на нижней панели – обычно их 4–6 штук.

Используйте крестовую отвёртку T8 или T10, с целью демонтажа фиксаторов. Сложите их в отдельную ёмкость, чтобы не потерять.

Удалите днище, аккуратно приподнимая. Будьте осторожны, сохраняя целостность фиксаторов.

Снимите торцевые элементы, двигая по направляющим. Когда деталь заклинило, ищите дополнительный крепеж под заглушками.

Откройте центральный отсек, одновременно воздействуя на замки. Фиксируйте начинку, чтобы они не выпали.

Отсоедините разъёмы проводов, питающих двигатель. Зафиксируйте схему подключения воспользуйтесь маркировкой.

Удалите экран, сдвинув его по направляющим. Мотор готов к диагностике.

Отключение проводки силового агрегата

Предварительно удостоверьтесь, что устройство отключено от сети. Найдите кабели, подключенные к мотору – они обычно фиксируются пластиковыми защелками или винтами.

Когда соединение имеет замок, активируйте механизм подручным средством, плавно вынимая соединитель. Избегайте резких движений – рискуете нарушить целостность.

Для винтовых соединений используйте крестовую отвертку. Отпустите соединение, после чего удалите провод. Зафиксируйте винты в отдельном контейнере, предотвратив утерю.

Если применена изоляция, осторожно удалите покрытие, не задевая изоляцию проводов. Если контакты окислены, обработайте абразивом либо растворителем при подготовке к сборке.

Подробнее о работе с электронными компонентами читайте в ремонт сушилок dyson. Для сложных случаев потребуется тестер для проверки целостности цепи.

Процедура снятия силового агрегата

Удалите источник питания и убедитесь, что оно полностью обесточено. Измените ориентацию и обнаружьте крепеж, фиксирующие защитную крышку. Используйте крестовую отвёртку T8 или T10, согласно спецификации.

Снимите верхнюю панель, поддев её пластиковой лопаткой. Присутствуют стопорные механизмы – синхронно отожмите и извлеките. Если детали не поддаются, ищите дополнительный крепеж.

Отсоедините шлейф питания, аккуратно поддев фиксатор плоской отвёрткой. Исключите рывки кабеля – рискуете нарушить соединение. Снимите алюминиевый радиатор, удалив угловые фиксаторы.

Достаньте основной блок, фиксируя корпус левой рукой. Он закреплён на трёх эластичных демпферах – осторожно прокрутите деталь в обратном направлении, чтобы освободить крепления. Избегайте чрезмерного усилия – резиновые прокладки легко рвутся.

Выверните два крепёжных элемента Torx 15, закрепляющих моторный блок. Отклоните его вперёд под углом 30°, для освобождения от направляющих. Убедитесь, не осталось ли пропущенных крепёжных деталей до окончательного демонтажа.

Как демонтировать двигатель по частям

Отсоедините аппарат от сети и удостоверьтесь, что оболочка остыл. Демонтируйте защитную крышку, аккуратно подцепив его тонкой плоской отвёрткой по контуру. Замки-фиксаторы установлены по всем сторонам.

Извлеките токосъёмные элементы, аккуратно потянув их за медные контакты. В случае прикипания, капните несколько капель очищающей жидкости в зону крепления.

Отверните два шурупа Torx T8, удерживающих неподвижную часть. Приподнимите направляющую, отсоединяя её от основы. Берегите катушку – восстановление нуждается в замены обмотки.

Снимите вращающуюся часть, аккуратно вытянув его вдоль оси. В случае затруднений возьмите съёмник с тремя лапками, равномерно распределяя усилие. Избегайте перекоса вала.

Демонтируйте подшипники, обработав теплом основу термофеном до необходимого уровня. Выбейте их молотком из алюминиевого сплава, действуя исключительно по краю.

Отсоедините датчик Холла, поддев пластиковый фиксатор. Проводники промаркированы: питание, минус и сигнальный выход. Запомните схему соединения перед отключением.

Убедитесь в исправности работоспособность защитного элемента, впаянного в разрыв провода питания. Значение должно быть практически нулевое при комнатной температуре.

Как оценить работоспособность компонентов мотора

Осмотрите контактную группу и токосъёмные элементы на наличие повреждений. Коллектор должен оставаться без шероховатостей, без глубоких царапин или загрязнений. Щетки не должны быть сильно изношенными – в случае критичного износа, требуется замена.

Протестируйте подшипники вручную при вращении: движение обязано быть плавным, без зазоров и скрипа. Замените их если есть посторонние шумы или заеданий.

Тестером измерьте значение обмоток обмотки и подвижной части. Разница от стандарта, указанных в инструкции (обычно 1-10 Ом), свидетельствует о межвитковое замыкание или обрыв.

Изучите корпус на повреждения и механические дефекты. Поврежденные участки могут нарушать равновесие и создавать биение.

Оцените контакты и провода: подгоревшие или окисленные контакты очистите мелкозернистой наждачной бумагой. Повреждение провода нуждается в полной замены кабеля.

Удостоверьтесь в том, что нет опилок внутри корпуса – присутствие говорит о изнашивание опорных узлов или контактной группы.