Ремонт Техники Дайсон Юго-западная Москва

Ремонт двигателя пылесоса Dyson Digital Slim подробно

Перед началом работ удостоверьтесь в отключении питания, и извлеките источник автономного питания. Для демонтажа корпуса потребуется отвертки типа Phillips T8 плюс пластиковый инструмент для разъединения деталей. Стартовый крепеж скрыт под ручкой – медленно отсоедините, двигаясь вдоль шва.

Внутри вы увидите блок цилиндрической формы помеченный как V6/V7. Удалите три 2.5-миллиметровых винта, фиксирующие контактную группу. Контакты очистите от нагара специальным очистителем для электроники. Щеточный узел требует работы в перчатках – загрязнения уменьшат срок службы.

Демонтируя вентилятор, учитывайте местонахождение ограничителя. Примените тонконосы, для деликатного раскрытия. Если лопасти покрыты слоем грязи, обработайте спецсредством для пластика. Полностью просушите детали перед сборкой – вода спровоцирует ржавчину.

Какие инструменты понадобятся для разборки двигателя

Не обойтись без инструментов типа Phillips и slotted. Размеры: PH1, PH0 и 3 мм.

• Головка T8 либо HEX 2.5
• Тонконосы для точных работ
• Пинцет для извлечения мелких деталей
• Инструмент для удаления клипс
• Щетка для удаления пыли без статики

Дополнительно подготовьте:

1. Контейнеры для сортировки винтов и пружин
2. Светодиодный источник направленного света
3. Маркировочный материал для кабелей

Не используйте ударные инструменты – пластиковые крепления легко повреждаются.

Как снять корпус пылесоса для доступа к двигателю

Отключите устройство от сети проверив индикаторы. Переверните агрегат и найдите крепёжные винты под днищем (чаще всего 4-6 винтов).

Примените инструмент с крестообразным шлицем, с целью демонтажа фиксаторов. Поместите в специальный отсек, для сохранности.

Демонтируйте защитный элемент, аккуратно приподнимая. Проявляйте деликатность, сохраняя целостность фиксаторов.

Отсоедините боковые панели, двигая по направляющим. Когда деталь заклинило, проверьте наличие скрытых винтов под резиновыми накладками.

Откройте центральный отсек, синхронно отжимая защелки. Фиксируйте начинку, избегая потери деталей.

Извлеките кабельные соединения, питающих двигатель. Сделайте фотоподсказку воспользуйтесь маркировкой.

Удалите экран, продвигая по пазам. Основной узел открыт для работ.

Отключение проводки силового агрегата

Предварительно удостоверьтесь, в обесточенном состоянии. Обнаружьте силовые шлейфы – они обычно фиксируются пластиковыми защелками или винтами.

При наличии фиксатора, активируйте механизм подручным средством, плавно вынимая соединитель. Избегайте резких движений – это повредит контакты.

Резьбовые крепежи требуют соответствующего инструмента. Ослабьте крепеж на 2–3 оборота, затем извлеките кабель. Зафиксируйте винты в отдельном контейнере, предотвратив утерю.

Когда обнаружены защитные материалы, аккуратно разрежьте их канцелярским ножом, не задевая изоляцию проводов. При наличии налета, восстановите поверхность спецсредством перед повторным подключением.

Подробнее о работе с электронными компонентами читайте в сервисный центр dyson москва воронцовская. Для сложных случаев потребуется тестер для проверки целостности цепи.

Процедура снятия силового агрегата

Отключите устройство от сети исключив наличие напряжения. Измените ориентацию и обнаружьте крепеж, удерживающие верхний кожух. Работайте битой нужного размера, исходя из конструкции.

Снимите верхнюю панель, используя неметаллический инструмент. Внутри расположены два зажима из жёсткого пластика – синхронно отожмите и извлеките. Если детали не поддаются, ищите дополнительный крепеж.

Демонтируйте проводной разъем, используя тонкий инструмент. Исключите рывки кабеля – можете сломать клеммы. Снимите алюминиевый радиатор, ослабив круговое крепление.

Выньте основной блок, фиксируя корпус левой ладонью. Он закреплён на трёх эластичных демпферах – осторожно прокрутите элемент против часовой стрелки, чтобы расцепить замки. Избегайте чрезмерного усилия – эластичные вставки легко рвутся.

Открутите два винта Torx 15, фиксирующих моторный блок. Отклоните его вперёд под углом 30°, чтобы снять с креплений. Осмотрите, нет ли незамеченных крепёжных деталей перед полным извлечением.

Как разобрать двигатель на составные части

Выключите устройство от розетки и убедитесь, что оболочка приобрёл комнатную температуру. Снимите внешний кожух, аккуратно подцепив его узким шпателем вдоль краёв. Фиксирующие клипсы находятся с четырёх сторон.

Достаньте угольные щётки, осторожно подтянув их за проводники. Если залипли, добавьте каплю специального растворителя в места фиксации.

Выкрутите два шурупа Torx T8, фиксирующих статор. Приподнимите металлическую пластинку, отсоединяя её от корпуса. Берегите проводку – её ремонт подразумевает замены обмотки.

Демонтируйте подвижный элемент, потянув его по направлению вала. В случае затруднений примените специальный инструмент, равномерно распределяя усилие. Избегайте неравномерного давления.

Извлеките опорные элементы, прогрев корпус термофеном до необходимого уровня. Выбейте их молотком из алюминиевого сплава, нанося удары строго по наружной части.

Снимите сенсор положения, поддев защёлку. Контакты подписаны: +5V, GND и выходной контакт. Зафиксируйте их расположение до демонтажа.

Протестируйте целостность теплового предохранителя, впаянного последовательно в цепь питания. Значение должно показывать практически нулевое в холодном состоянии.

Как проверить состояние деталей двигателя после разборки

Изучите контактную группу и щетки на предмет износа. Контактная группа должен выглядеть гладким, без повреждений или нагара. Токосъёмники не могут быть менее 5 мм – если стерты сильнее, их нужно заменить.

Проверьте вращающиеся элементы вручную: прокручивание должно оставаться плавным, без биения и скрипа. Замените их при появлении шума или подклинивания.

Измерительным прибором проверьте показатель сопротивления проводников обмотки и вращающегося элемента. Отклонение от нормы, прописанных в паспорте устройства (как правило, 1-10 Ом), говорит о короткое замыкание или обрыв.

Проверьте оболочку на дефекты и механические дефекты. Поврежденные участки могут влиять на балансировку и приводить к вибрациям.

Протестируйте клеммы и проводку: подгоревшие или изношенные стыки зачистите специальным инструментом. Обрыв жил требует установки нового провода.

Удостоверьтесь в отсутствии опилок внутри корпуса – обнаружение свидетельствует о проблемы с вращающимися элементами или коллектора.