Восстановление работы двухкамерного холодильника Gorenje – отсутствует охлаждение в основном отсеке
Когда в нижнем отсеке агрегата перестал поддерживаться требуемый уровень охлаждения, в первую очередь проверьте резиновый уплотнитель. Износ резины вызывает потерю холода – прижмите лист бумаги к дверце. Если он выпадает без усилий, необходимо установить новый уплотнитель. В случае аппаратов RK 4295/RK 4335 рекомендуется фирменный набор GEA2415X.
Следующая распространённая причина – забитая дренажная трубка. Владельцы часто замечают лужу под техникой, а через 2-3 дня появляются проблемы с охлаждением. Прочистите трубку проволочным ершиком, затем залейте 50 мл тёплой воды в дренажное отверстие на тыльной стороне. Вода обязана беспрепятственно стекать в поддон для конденсата.
Если явных повреждений нет проверьте сопротивление на контактах испарителя. Чтобы это сделать демонтируйте крышку в нижнем отсеке, отключите питание и присоедините тестер к проводам, идущим к датчику температуры. Корректные значения – 1.5-3 кОм при +5°C. Несоответствие параметров указывает на поломку регулятора – в таком случае потребуется установка нового модуля EAW-036005.
Поиск проблем в холодильной камере
Если морозильная секция работает, а основная камера не охлаждает, осмотрите испаритель на наличие льда. Наледь говорит о потере фреона или поломку датчика температуры.
| Признак | Вероятная неисправность | Проверка |
|---|---|---|
| Температура выше +10°C | Поломка терморегулятора | Замкните контакты реле напрямую – если компрессор запустится установите новый термостат. |
| Непрерывная работа компрессора | Утечка фреона | Проверьте трубопровод на следы масла, проверьте давление манометрической станцией. |
| Конденсат на задней стенке | Засор слива | Прочистите канал 5-мм шлангом, залейте 50 мл теплой воды для проверки слива. |
Если обе секции не морозят измерьте сопротивление обмоток компрессора. Норма для пусковой обмотки – 15-40 Ом, рабочей – 1-20 Ом. Отклонение более 30% означает поломку компрессора.
Шумы при работе часто вызваны износом вентилятора. Демонтируйте лопасти, оцените зазор оси – максимум 1 мм. Для точной диагностики используйте мультиметр: вольтаж на контактах должно соответствовать 220В ±10%.
Установка нового термостата
Перед началом работ отключите агрегат от сети и разморозьте его в течение 4–6 часов. Для демонтажа старого регулятора температуры нужны отвертка и плоскогубцы.
Этапы работы:
1. Снимите пластиковую панель управления, удалив верхние винты. Отожмите боковые фиксаторы.
2. Отсоедините провода от клеммной колодки, запомнив схему подключения.
3. Достаньте термодатчик из отверстия в тыльной части. Если он закреплен хомутом ослабьте стяжку.
Новый терморегулятор обязан подходить по параметрам (например, K59L1912). Убедитесь в настройках (минус 10 – плюс 10) и способ монтажа.
Внимание: при установке проверьте прилегание капилляра. Деформации вызовут сбои.
После подключения проводов протестируйте агрегат: установите ручку регулятора в среднее положение и проверьте отключение компрессора.
Ремонт системы хладагента
При небольших повреждениях используйте аргон или специальный состав. Если дыры сквозные установите новую трубку диаметром 6 мм, предварительно откачав остатки хладагента.
После восстановления контура протестируйте герметичность. Норма 8-10 бар в течение 30 минут. Потери более 0.5 бар требуют повторной диагностики.
Заливайте фреоном R134a или R600a в зависимости от модели. Объем указана на шильдике компрессора – обычно 40-60 г на 100 литров.
Восстановление испарителя
Если устройство перестало охлаждать, хотя компрессор запущен, дефект касается испарителя. Ищите ледяную корку или поломки. При утечке хладагента требуется запайка дефектов или установка нового.
Чтобы диагностировать снимите тыльную панель морозильного отсека. Изучите проводки на повреждения и трещины. Когда наледь более 5 мм дайте оттаять 12 часов потом диагностируйте повторно.
Для монтажа используйте фирменные детали. В системах без инея понадобится замена подшипника в стиральной машине цена горения. Проверьте соответствие с фреоном R600a.
Этапы установки:
1. Отключите питание и слейте масло.
2. Демонтируйте прежний компонент, открутив фиксаторы.
3. Установите свежий, используя аргоновую сварку.
4. Введите 40-60 грамм хладагента, тестируя параметры (0,5-0,8 МПа).
Когда система включена оставьте на 2-3 ч перед использованием.
Регулировка режима после ремонта
Протестируйте регулятор: переведите на середину (3–4) ожидайте 6–8 ч.
В зоне заморозки оптимально -18°C…-20°C. Измерьте термометром спустя полдня.
В основном отсеке держите +3°C…+5°C. Когда продукты леденеют снизьте уровень на единицу.
При установке нового датчика проведите калибровку: установите пик на 2 ч, потом переведите нормальный режим.
Если вентилятор неисправен тестируйте одинаковость холода. Перепад в разных зонах не должна быть больше 3°C.
При установке свежих резинок контролируйте прилегание: лист в проеме должна держаться.
Тестирование уплотнителя дверцы
Для теста возьмите бумажный лист:
- Приоткройте створку, вставьте бумагу в месте прилегания.
- Закройте и попробуйте вытащить. В случае беспрепятственного движения – нужна замена.
Альтернативные варианты диагностики:
- Изучите прокладку на дефекты или плесень.
- Очистите мыльным раствором и уберите влагу.
- Осмотрите крепления: разболтанность или кривизна влияют на прилегание.
В случае неудачи:
- Разогрейте феном до средней температуры и восстановите контур.
- Установите новый когда дефекты значительные.