Велотур По России 2025

Действия при аварии велика в велосипедном туре по нашей стране

Чаще всего в пути случается прокол камеры. Имейте при себе ремкомплект: клей, заплатки, наждачку и влажную ткань. Очистите поврежденный участок, нанесите клей тонким слоем, подождите 30 секунд и плотно прижмите заплатку. После установки новой камеры проверьте давление: для шоссейных моделей – 6-8 бар, для горных – 3-5 бар.

На бездорожье колодки стираются интенсивнее. Если слышен металлический скрежет, замените их немедленно. В полевых ремонтах применяйте совместимые колодки для ободных и дисковых тормозов. Настройте зазор в 1 мм, сжав рычаг на две трети.

Цепь требует смазки каждые 150-200 км. В жару – восковые смазки, в мокрую погоду – тефлоновые. Убедитесь, что цепь провисает не более чем на 1 см. Очистить звенья можно тряпкой и щеткой.

Как чинить велосипед в российских велопоходах: инструкции

Контролируйте состояние цепи – смазывайте или чистите по необходимости. Берите жидкие смазки – они меньше собирают грязь.

Запаситесь дополнительной камерой и монтажными лопатками. Если прокол обнаружен, извлеките покрышку, найдите повреждение, зачистите его наждачкой и наклейте заплатку. Осмотрите шину изнутри на предмет застрявших объектов.

Если сломалась спица, закрепите её, используя рядом стоящие. Разблокируйте крепление, сместите обод и подтяните другие спицы.

При скрипе очистите накладки спиртом и обод. Установите новые при критическом износе – картриджи практичнее.

Подтяните трос при люфте механизма. Подтяните его с помощью барабанчика на манетке. Если трос порвался, переведите механизм в ручной режим, зафиксировав цепь на средней звезде.

Подкрутите гайку, чтобы убрать свободный ход. Временно замените подшипник подручными средствами.

Закрепите трещину на раме изолентой и проволокой. Избегайте нагрузок на это место и двигайтесь на пониженной передаче.

Ремонт камеры в походе: инструкция

Определите пробой, слушая шипение или наблюдая пузыри. В сухих условиях ищите утечку на ощупь.

Зачистите зону вокруг прокола наждачной бумагой или куском бетона, если нет инструментов. Убедитесь, что площадь больше заплатки на 5–7 мм.

Распределите клей и выдержите паузу. Избегайте обдува – это мешает адгезии.

Установите латку, разравнивая поверхность. Используйте пресс для фиксации.

Перед установкой камеры убедитесь, что внутри покрышки нет острых предметов. Прощупайте внутренность – острые частицы опасны.

Без ремкомплекта возьмите клейкую ленту. Закрепите ленту с перекрытием на очищенной зоне.

Сделайте бандаж из обрезков камеры. Это временное решение для продолжения пути.

Что делать, если слетела или порвалась цепь

Соедините цепь специнструментом или подручными средствами.

• Сошла с зубьев:

  1. Выберите центральные звезды.
  2. Заведите цепь на шестерню, вращая педали в обратную сторону.
  3. Подстройте натяжение, сдвинув колесо.

• Разорвалась:

  1. Определите сломанное звено и извлеките инструментом.
  2. Соедините концы замком или заклепкой.
  3. Проверьте плавность хода: резкие переключения могут вызвать повторный обрыв.

Для временного крепления подойдет проволока или прочная нить. Удалите лишние звенья при отсутствии запчастей.

Необходимый комплект в дороге:

• Запасной замок.

Резервные запорные механизмы (пара штук).

Инструмент для обрезки повреждённых элементов.

Исправление проблем с переключателем скоростей

Убедитесь в правильном натяжении тросика: отпустите крепёжный болт, натяните трос вручную и зафиксируйте. Положение переключателя должно выровняться.

Отрегулируйте ограничительные винты (H и L). Винт H отвечает за верхнюю передачу, L – за нижнюю. Крутите по пол-оборота, пока цепь не перестанет соскакивать.

Выровняйте погнутую рамку пальцами или инструментом. Давление должно быть умеренным, чтобы не повредить материал.

Удалите загрязнения с роликов. Осмотрите зубья: если износ превышает 1 мм, деталь надо менять.

Нанесите масло на трос. Повреждённый элемент стоит заменить – в крайнем случае подойдёт тросик от тормозов.

Настройте переключатель на средней передаче. Подкручивайте барабан, пока цепь не начнёт работать тихо.

Походный ремонт тормозов: регулировка и установка колодок

Если тормозные колодки изношены или неравномерно прилегают к ободу, их нужно заменить или отрегулировать. Для этого потребуется шестигранник, плоская отвёртка и запасные колодки.

Корректировка позиции тормозных колодок

• Отпустите фиксирующий болт колодки с помощью шестигранника.
• Выровняйте колодку параллельно ободу, без перекосов вверх или вниз.
• Убедитесь, что поверхность колодки полностью соприкасается с ободом, но не задевает покрышку.
• Затяните болт, проверьте работу тормоза.

Как поменять старые колодки

1. Снимите старую колодку, открутив фиксирующий болт.
2. Тщательно протрите область крепления колодки.
3. Вставьте свежую колодку и предварительно затяните.
4. Настройте позицию колодки и окончательно зафиксируйте.

Обезжирьте контактные поверхности, если тормоза скрипят. Повреждённый обод нельзя использовать.

Как исправить восьмерку на колесе без станка

Поставьте велосипед вверх колёсами, закрепив его. Вращая колесо, найдите место деформации и пометьте его.

Слегка отпустите спицы в проблемной области. При правом перекосе подтяните левые спицы, при левом – правые.

После каждой правки проверяйте колесо, добиваясь минимального люфта (до 2 мм).

Для сложных случаев разбейте восьмёрку на зоны. Поочерёдно регулируйте спицы в каждой секции.

Проверьте тональность звука спиц – она должна быть равномерной.

Временный ремонт спиц: материалы и методы

Временно замените спицу тросиком, надёжно зафиксировав его в ободе.

Соедините обломки спиц, закрепив их проволокой, и отрегулируйте натяжение.

Временный аналог	Способ крепления	Максимальная нагрузка
Железная нить	Скрутка с загибом	До 50 км
Гибкий тросик	Двойной узел	Около 80 км
Запасная спица	Резьбовой монтаж	Полная замена

Для балансировки можно снять спицу с другой стороны. Это временное решение.

Примените клей для аварийного ремонта спицы.

Инструменты и запчасти, которые стоит взять с собой

Многофункциональный ключ с насадками под шестигранник (4, 5, 6 мм), битами (PH и SL) и торцевыми насадками (8–10 мм) – необходимый комплект для настройки.

Дополнительные вставки (2–3 шт.) под диаметр покрышек, даже если покрышки бескамерные. Повреждения – распространенная проблема.

Комплект для ремонта: ремонтные элементы, клеящий состав, шкурка, лопатки (2–3 шт.). Спасет в случае дефекта вставки.

Инструмент для цепи с прессом и дополнительными сегментами (2–3 шт.). Поломка соединения типична для офф-роуда.

Кабели трансмиссии и тормозной системы (по 1 шт.). Изношенный трос может порваться в самый неподходящий момент.

Резервные туры на велосипедах по россиикладки для тормозов (2 пары). Изнашиваются интенсивнее в грязи и горах.

Спицевый инструмент и 2–3 дополнительные спицы. Искривление обода после удара можно исправить только с ними.

Смазка для цепи в компактном флаконе. Сухая цепь ускоряет износ звезд и роликов.

Лента и хомуты (10–15 шт.). Крепят отвалившиеся элементы, заменяют крепежи.

Игла и толстая нитка. Выручит при разрыве резины или рюкзака.

Короткий кусок металлической нити. Исправляет сломанные крепления багажника или крыльев.