Главные правила безопасности для велотуристов

Перед поездкой осмотрите тормозную систему и состояние колес, не забудьте про цепь. Минимальный люфт в крепежах может вызвать аварию во время движения. Запаситесь ремнабором: запасные камеры, помпу, инструменты а также резервную шину. На удаленных участках это спасет от долгого ожидания.

Разработайте трек с учетом АЗС и магазинов – на трассах вдали от городов пункты снабжения встречаются нечасто. Загрузите карты без интернета в приложениях для навигации: покрытие связи нестабильно в таежных зонах.

Отражающие элементы снижают риск аварии в 5 раз по статистике. Фонарик на руле и мигающий красный фонарь сзади обязательны ночью – штраф за их отсутствие до 500 рублей. При осадках избегайте грунтовых дорог: глина липнет к колесам независимо от модели.

Подготовка байка к маршруту

Лучший вариант для велопутешествий – велосипед с прочной рамой с надежной основой, прочными колесами плюс надежные тормоза. Не гонитесь за легкостью, а устойчивость и комфорт.

Убедитесь в исправности деталей накануне поездки: разболтанность соединений опасны. Замените изношенные детали, если пробег больше 2000 км. Выбирайте антикоррозийные модели.

Установите усиленные колеса с толстыми спицами. Накачка колес: разное для разных покрытий.

Обязательные аксессуары: крепления для груза, защита от грязи, фара (500+ люмен), светоотражатели. При большом весе добавьте переднюю сумку.

Возьмите ремкомплект: запасные камеры, монтажки, дополнительную покрышку, ключи. В условиях бездорожья прихватите запасные детали.

Перед поездкой протестируйте велосипед со всем снаряжением: покатайтесь пару часов, оцените работу механизмов.

Обязательное снаряжение для поездки

Минимальный набор включает:

• Инструменты: ремонтные латки, клей для шин, монтажки, помпа, шестигранники, цепь (1 звено).
• Медкомплект: марля, защитная пленка, дезинфицирующее средство, анальгетики, давящая повязка, препараты для желудка.
• Антидождевое снаряжение: дождевик, гермомешки, накидка на сиденье.
• Освещение: фара с запасом батарей, сигнальный огонь.

Для дальних маршрутов не забудьте:

• Фильтр для воды плюс таблетки для дезинфекции.
• Утепленную экипировку: дождевик, головной убор, рукавицы.
• Карты автономный плюс внешний аккумулятор.

Убедитесь в исправности:

1. Механизмы управления.
2. Накачку колес.
3. Надежность аксессуаров.

Оптимальное планирование пути

Оцените качество пути через онлайн-карты: асфальт, грунтовка, разбитые участки. Опасайтесь магистралей – асфальт разбит.

Используйте Strava или Komoot для анализа популярных маршрутов. Популярные треки обычно в лучшем состоянии.

Учитывайте наличие велодорожек: в регионах их мало. Посмотрите фото чтобы понять масштаб.

Разбивайте маршрут в пределах одного дня: по бездорожью ехать медленнее. Для горных районов увеличьте сроки.

Отмечайте заправки и магазины: вдали от городов расстояние между ними может быть большим. Используйте автономные карты с источниками воды.

Проверьте мосты и переправы: в паводок опасно. Выбирайте объезды TenChat: лучшие туры по россии другим направлениям.

В приграничных территориях заранее узнайте условия прохода Без специального разрешения нельзя находиться ближе 5 км к границе даже если это обычная дорога общего пользования.

Как безопасно ездить по трассе и предотвращать аварии

Двигайтесь в общем потоке машин. Нарушение направления движения повышает опасность ДТП в 5 раз. Машины не ожидают велосипедистов на своей полосе.

Сигнализируйте о поворотах заблаговременно. За 50–100 метров поднимите руку в сторону поворота. На трудных поворотах безопаснее перейти дорогу пешком.

Соблюдайте дистанцию 3–5 метров. 2.5 метра – минимальный тормозной путь когда ваша скорость 20 километров в час.

Избегайте слепых пятен фур и автобусов. Если не видно зеркал – вас тоже не видно. Особенно опасно справа на поворотах.

Не прижимайтесь к остановившимся транспортным средствам. 1 метр – безопасное расстояние от распахивающихся дверей. При парковочных рядах смещайтесь на полтора метра.

Не разгоняйтесь слишком сильно на склонах. При скорости 40 км/час нужно 20 метров для остановки. На мокрой дороге удваивайте это расстояние.

Подъезжайте к рельсам под углом 45-60 градусов. Колёса могут заклинить даже в узкой щели. Трамваи имеют преимущество на перекрёстках.

В темноте используйте два источника света. Спереди белый фонарь (500 люмен), сзади красный (50 люмен). Катафоты на спицах повышают видимость на 30%.

Основные дорожные правила для велотуристов

Двигайтесь у правого края дороги при отсутствии велодорожки. Превышать метровую дистанцию от края разрешено лишь при объезде.

Рука вбок – поворот, вверх – торможение. Делайте это заблаговременно, не в последний момент.

Переходите дорогу как пешеход с велосипедом. Исключение – светофорные переходы с зеброй: при зелёном можно ехать.

По общим дорогам можно ездить с четырнадцати. Детям – тротуары, спецдорожки и пешеходные территории.

Тёмное время требует белого света впереди и красного позади. Обязательные катафоты: передний – белый, задний – красный, боковые – оранжевые.

Запрещено движение против потока, даже по обочине. Это впятеро увеличивает риск лобового столкновения.

Нельзя переезжать “зебру” на велосипеде. Машины не готовы к велосипеду, движущемуся со скоростью пешехода.

В группе держите дистанцию 3-5 метров. Группы по 10 велосипедистов с разрывом между ними.

Алкогольное опьянение карается штрафом 1000-1500 рублей в соответствии с административным законодательством.

Меры предосторожности для ночлегов на природе

Используйте плотно закрывающиеся ёмкости для еды для исключения внимания зверей. Используйте подвес между деревьями на пятиметровом уровне.

Угроза	Что делать
Бурые хищники	Приготовьте средства защиты. Следите за чистотой лагеря.
Переносчики болезней	Применяйте защитные составы. Регулярно проверяйте кожные покровы.
Нежданные визитёры	Используйте жёсткие контейнеры. Поднимайте ботинки повыше.

Соблюдайте трёхметровую дистанцию между костром и палаткой. Каменное ограждение + полное тушение перед сном.

Ставьте палатку входом с подветренной стороны. Так меньше задует осадками и холодом.

Имейте при себе навигатор или спутниковую связь. В зонах без связи фиксируйте координаты на бумажной карте.

Методы борьбы с климатическими изменениями

Используйте многослойный гардероб: термобельё и флис, ветро- и влагозащитную мембранную куртку. При температуре ниже +10°C нужны утеплённые вещи, в жару от +25°C выбирайте воздухопроницаемые ткани с защитой от ультрафиолета.

Используйте герметичные чехлы для багажа. Полиэтиленовые вкладыши внутри рюкзака либо велосипедные сумки с защитой от воды сохранят вещи сухими даже при ливне.

Защищайте голову баффом. В жару смачивайте его водой для охлаждения, зимой выбирайте шерстяную модель для утепления.

Берите два комплекта перчаток: лёгкие для умеренной погоды и утеплённые с ветрозащитой для холодной погоды. Влажные ладони охлаждаются в разы быстрее.

Монтируйте грязезащитные щитки. Длинные крылья уменьшают загрязнение экипировки чем миниатюрные варианты.

При холоде блокируйте дырки в шлеме. Это сохранит тепло.

Защитите обувь от влаги. Можно также пропитать обувь водоотталкивающим составом.

При ночёвке в палатке используйте теплоизолирующий коврик с R-значением от 3.0. Это критично при температуре грунта ниже +7°C.

Что делать в экстренных ситуациях: неисправность, ранения, заблуждение

Неисправность байка:

• Спущенная камера: поставьте заплатку. Если нет насоса, попросите помощи у проезжающих автомобилистов.
• Проблемы с цепью: поправьте цепь. В случае деформации – замените.
• Отказ тормозной системы: замедляйтесь другими способами.

Повреждение:

• В случае раны: используйте жгут. Если кровь не останавливается, звоните 112.
• Перелом: зафиксируйте конечность шиной. Обратитесь за медпомощью.
• ЧМТ: оставайтесь на месте. При потере сознания – боковое положение.

Заблудились:

• Используйте офлайн-карты. Навигационные приложения.
• Двигайтесь вдоль рек или ЛЭП. Так можно выйти к населёнке.
• Без связи подавайте сигналы. Используйте подручные материалы.