Починка кулера фена Dyson Supersonic своими руками
При отсутствии охлаждения или издает странные звуки, сначала проверьте забитые каналы. Мелкий мусор могут забиваться возле вентилятора, снижая эффективность. Используйте мягкую кисть или баллончик с воздухом для удаления загрязнений.
Когда есть дрожание и скрип вскройте кожух, открутив винты специальные винты. Осмотрите подшипники двигателя – зазор свыше 1 мм указывает на износ. Установите новую с маркировкой 625ZZ или 686ZZ.
Отсутствие вращения происходит по причине плохого соединения. Обработайте очистителем, убедитесь в целостности прибором. Если нет 24В, потребуется замена драйвера.
Чтобы избежать нагрева протестируйте защиту – если сопротивление выше 10 Ом, замените компонент подходящий. Работа без термозащиты опасна к поломке.
Инструкция по вскрытию Dyson
Чтобы аккуратно разобрать используйте инструмент не повреждающий поверхность. Откройте воздухозаборники.
Вставьте инструмент в щель между панелями, поддевая защелки. 6 защелок – два по бокам. Избегайте резких движений.
Разобрав корпус, снимите крепеж. Держите их в держателе.
Освободите коннекторы, поддевая фиксаторы. Будьте осторожны.
| Вид крепления | Способ разборки |
|---|---|
| Пластиковые защелки | Давление 2-3 Н |
| Винтовые соединения | Аккуратное откручивание |
| Провода | Аккуратное снятие |
Когда открываете не торопитесь – внутри есть кабели. Фильтр требуют смещения.
Проверка вентилятора
Не работает, убедитесь в подключении. Коррозия частая проблема.
Если дует слабо изучите крыльчатку. Повреждения снижают эффективность.
Шумы сигнализируют о проблеме. Замените их подходящие. ремонт техники dyson в зао источник деталей.
Перегрев корпуса говорит о засоре. Удалите грязь изучите показатели.
Гул двигателя может быть заклинивание. Требуется смазка.
Замена подшипника
Необходимые инструменты: крестовая отвертка, зажим, новый подшипник подходящего размера, масло рекомендованная.
1. Разборка корпуса: снимите крепеж, подденьте защелки. Избегайте резких движений – есть дополнительные детали.
2. Извлечение узла: уберите провода. Открутите крепеж вентилятор, используя нагрев в сложных случаях.
3. Демонтаж подшипника: зафиксируйте в тисках. Удалите старый подготовьте место.
4. Установка нового: используйте масло. Вдавите подшипник инструментом до полного прилегания.
5. Сборка: установите вентилятор на шпиндель, пока не услышите характерный звук. Затяните винты с требуемым крутящим моментом. Соедините контакты, соберите корпус, проверив провода на отсутствие зажимов.
Контроль: включите устройство на самой низкой скорости – посторонние звуки должны отсутствовать. Если есть тряска отрегулируйте соосность деталей.
Удаление загрязнений с вентилятора от посторонних частиц
Деактивируйте устройство перед обслуживанием. Для обработки потребуется щетка с ворсом, ватные палочки и дезинфицирующую жидкость (высокой очищающей способности).
- Удалите крышку, ослабив крепеж.
- Очистите крыльчатку щеткой, избавляясь от пыли. В труднодоступных местах примените гибкие щетки, обработанные раствором.
- Очистите воздуховоды компрессором (с минимальным напором).
- Высушите детали чистой тканью.
Проверьте контакты электропривода – наличие потемнений. В случае выявления загрязнений осторожно удалите.
- Соберите устройство в обратной последовательности.
- Убедитесь в надежности соединений.
- Протестируйте работу на минималках.
Диагностика и ремонт электроконтактов мотора
Деактивируйте устройство и разберите корпус к двигателю. Изучите соединения – окислы бросаются в глаза.
Прозвоните тестером соединений в режиме омметра. Норма – менее 1 Ома. В случае обрыва – проблема.
Удалите окислы шлифовальным инструментом (подходящей зернистости). Удалите коррозию ластиком. Плотно обожмите разъемы клещами.
Если провод поврежден удалите проблемную зону и восстановите с изоляцией.
Убедитесь в надежности в гнездах. Если шатается укрепите термоклеем.
Окончательная установка устройства после починки: проверка
Перед закрытием контролируйте, что кабели проложены правильно. Клеммы требуется плотно соединить, изоляция цела.
Закрепите мотор на место, проверив отсутствие зазоров. Крепежные элементы закрутите без перетяжки – пластик хрупок.
Смонтируйте лопасти, прокрутив вручную. Зазор обязателен – не менее 1.5 миллиметров.
Запустите прибор на 30 секунд (холодный обдув). Норма – ровный гул.
Проверьте нагрев спирали после непродолжительной работы. Допустимый нагрев без перегрева.
Проверьте переключение режимов. Любой режим обязана четко работать.
По окончании работ продержите включенным несколько минут. Стабильная мощность убедит в исправности.