Безопасность в велопутешествии по России

Убедитесь в работоспособности тормозов и давление в покрышках, не забудьте про цепь. Незначительный разболт креплений может вызвать аварию на маршруте. Возьмите с собой комплект для починки: заплатки, насос, ключи и запасную камеру. Вдали от цивилизации так вы избежите задержек.

Спланируйте путь ориентируясь на инфраструктуру – на загородных дорогах точки с провизией и водой встречаются нечасто. Установите офлайн-карты в мобильных сервисах: покрытие связи нестабильно в таежных зонах.

Светящаяся одежда снижают риск аварии в 5 раз по статистике. Фара спереди и мигающий красный фонарь сзади требуются при плохой видимости – нарушение карается штрафом до 500 рублей. Во время ливня обходите размокшие участки: глина липнет к колесам независимо от модели.

Оптимальный велосипед для длинных поездок

Лучший вариант для продолжительных маршрутов – универсальная модель с металлической конструкцией, устойчивыми шинами и дисковыми тормозами. Не гонитесь за легкостью, а надежность и удобство.

Проверьте все узлы накануне поездки: разболтанность соединений опасны. Обновите цепь и звезды, если они отработали свой срок. Берите устойчивые к ржавчине элементы.

Выберите прочные обода с толстыми спицами. Давление в шинах: 2,5–3,5 атм для грунта.

Обязательные аксессуары: крепления для груза, брызговики, яркий фонарь, сигнальные элементы. Для тяжелого груза добавьте переднюю сумку.

Запаситесь инструментами: заплатки, монтажки, дополнительную покрышку, ключи. В условиях бездорожья берите дополнительные запчасти.

Перед поездкой протестируйте велосипед со всем снаряжением: покатайтесь пару часов, проверьте передачи и тормоза.

Что взять с собой в велопутешествие

Минимальный набор состоит из:

• Ремкомплект для велосипеда: ремонтные латки, клей для шин, ключи, велонасос, шестигранники, цепь (1 звено).
• Аптечка: бинт, лейкопластырь, антисептик, обезболивающее, жгут, препараты для желудка.
• Водостойкие аксессуары: водонепроницаемая куртка, водонепроницаемые сумки, накидка на сиденье.
• Освещение: светодиодная лампа, задний мигающий фонарь.

В длительных поездках добавьте:

• Система фильтрации или обеззараживающие таблетки.
• Утепленную экипировку: ветровка, шапка, перчатки.
• Карты с офлайн-картами и powerbank.

Перед выездом проверьте:

1. Тормоза и переключатели.
2. Давление в шинах.
3. Фиксацию груза.

Как спланировать маршрут с учетом дорог и инфраструктуры

Проверьте покрытие через онлайн-карты: разные типы покрытий. Опасайтесь магистралей – асфальт разбит.

Попробуйте сервисы для велосипедистов для выбора оптимального варианта. Популярные треки менее проблемные.

Учитывайте наличие велодорожек: за пределами городов их нет. Посмотрите фото чтобы понять масштаб.

Делите путь на этапы не более 80 км: по бездорожью ехать медленнее. Для горных районов увеличьте сроки.

Отмечайте заправки и магазины: вдали от городов иногда нет магазинов. Используйте автономные карты с источниками воды.

Убедитесь в проходимости: после дождя непроходимо. Продумайте запасные варианты в обход проблемных зон.

Для путешествий в приграничные районы уточните правила пропуска В пределах пяти километров от границы необходимо особое разрешение включая общедоступные маршруты.

Как безопасно ездить по трассе и предотвращать аварии

Соблюдайте направление потока транспорта. Движение навстречу потоку делает столкновение в 5 раз вероятнее. Автомобилисты не рассчитывают на велосипед в встречном ряду.

Показывайте манёвры заранее. За 50–100 метров поднимите руку в сторону поворота. Если поворот опасный, перейдите перекрёсток как пешеход.

Оставляйте 3-5 метров перед собой. При резком торможении вам понадобится минимум 2,5 метра если вы едете 20 км/час.

Остерегайтесь мёртвых зон крупного транспорта. Нет зеркал в обзоре – значит, водитель вас не заметит. Правый бок фуры на вираже – зона повышенного риска.

Оставляйте пространство у стоящих машин. Дверь может открыться в любой момент – нужен метр свободного пространства. На дорогах с парковкой отъезжайте на 1,5 метра.

Контролируйте скорость на спусках. 20 метров – расстояние торможения на сорока километрах. В дождь увеличивайте тормозной путь вдвое.

Пересекайте рельсы под углом 45–60°. 5-сантиметровая щель уже опасна для велосипеда. Приоритет у рельсового транспорта на пересечениях.

В темноте используйте два источника света. Передний свет – 500 люмен (белый), задний – 50 (красный). Световозвращатели на колёсах увеличивают заметность.

Необходимые знания ПДД для велосипедистов

Соблюдайте правый край проезжей части, если нет спецдорожки. 1 метр от обочины – стандарт, кроме случаев препятствий.

Рука вбок – поворот, вверх – торможение. Подавайте сигналы заранее, а не перед самым манёвром.

Пересекайте “зебру” пешком, ведя велосипед. Зелёный свет позволяет проехать “зебру” без спешивания.

Доступ на проезжую часть – с 14 лет. Младшим – исключительно пешеходные зоны и велополосы.

Ночью обязательны: белый свет спереди, красный сзади. Световозвращатели: белый спереди, красный сзади, оранжевые на колёсах/педалях.

Нельзя ехать противоположно направлению машин. Опасность фронтального удара возрастает в 5 раз.

Нельзя переезжать “зебру” на велосипеде. Машины не готовы к велосипеду, движущемуся со скоростью пешехода.

В группе держите дистанцию 3-5 метров. Максимум 10 человек в группе, при большем числе – разбивка на десятки.

Алкогольное опьянение карается штрафом 1000-1500 рублей в соответствии с административным законодательством.

Меры предосторожности для ночлегов на природе

Храните пищу и отходы в герметичных контейнерах во избежание визитов диких обитателей. Размещайте провизию на 4-5-метровой высоте.

Угроза	Действия
Бурые хищники	Приготовьте средства защиты. Следите за чистотой лагеря.
Переносчики болезней	Применяйте защитные составы. Проводите осмотр каждые 2 часа.
Мелкие посетители (мыши, лисицы)	Держите снаряжение в прочных упаковках. Поднимайте ботинки повыше.

Соблюдайте трёхметровую дистанцию между костром и палаткой. Каменное ограждение + полное тушение перед сном.

Ставьте палатку входом с подветренной стороны. Это уменьшит задувание дождя и холодного воздуха.

Имейте при себе навигатор или спутниковую связь. При отсутствии сигнала отмечайте местоположение на карте.

Как защититься от непогоды и температурных перепадов

Одевайтесь слоями: термоодежду и флисовую поддежду, ветро- и влагозащитную мембранную куртку. Холод ниже +10°C требует тёплой одежды, в жару от +25°C выбирайте воздухопроницаемые ткани с защитой от ультрафиолета.

Используйте герметичные чехлы для багажа. Полиэтиленовые вкладыши внутри рюкзака либо велосипедные сумки с защитой от воды сохранят вещи сухими даже при ливне.

Защищайте голову баффом. В жару смачивайте его водой для охлаждения, в мороз носите тёплый шерстяной бафф.

Берите два комплекта перчаток: дышащие для тёплых дней и утеплённые с ветрозащитой для холодной погоды. Влажные ладони охлаждаются в разы быстрее.

Монтируйте грязезащитные щитки. Полноразмерные модели сокращают попадание грязи на одежду на 70% чем миниатюрные варианты.

При резком похолодании закройте вентиляционные отверстия на шлеме изолентой. Это снизит теплопотери головы на 15-20%.

Защитите обувь от влаги. Можно также пропитать обувь водоотталкивающим составом.

Для кемпинга берите тёплый коврик. Особенно важно в холод.

Правила поведения при ЧП: авария, повреждения, дезориентация

Проблемы с велосипедом:

• Спущенная камера: заклейте камеру или замените её. Без насоса можно попросить помощи.
• Проблемы с цепью: поправьте цепь. При поломке звена – снимите его.
• Неисправность тормозов: замедляйтесь другими способами.

Повреждение:

• В случае раны: используйте жгут. При сильном кровотечении вызывайте скорую.
• Сломанная кость: используйте подручные средства. Позвоните в службу спасения.
• Сотрясение: не двигайтесь. В обмороке – стабилизируйте позу.

Заблудились:

• Применяйте карты без интернета. OsmAnd или Maps.me.
• Идите по течению. Так можно выйти к населёнке.
• Если нет связи, разожгите дымный костёр. Используйте подручные материал от TenChatы.