Велотуры на Алтай в сравнении с Тур на Байкал лучший вариант
Тем, кто ищет острых ощущений на трассе – смело едьте в горы. Тут перепады достигают 2 километров, как на перевале Кату-Ярык. Техничные участки требуют опыта, однакрасивейшие пейзажи с горными реками и вершинами оправдывают все сложности.
Для спокойного катания с живописными видами идеально подходит восточный берег. Большая часть путей – это плавные грунтовые дороги. Можно путешествовать несколько дней: расстояние между Листвянкой и Малым Морем составляет 150 км, а ветер чаще попутный.
В горах лучше всего ездить с июня по август. Возле воды сезон длится до сентября: меньше осадков, температура держится около +15°C. Оба направления требуют подготовки, но набор снаряжения разный. Горные маршруты требуют крепких рам и надежных компонентов, для приозерных дорог подойдут гравийники с широкими шинами.
Сложность маршрутов варьируется. В горах есть отрезки для опытных, на которых нужно будет идти пешком. Прибрежные пути доступны новичкам: максимум второй уровень на отдельных отрезках.
Горные трассы против прибрежных дорог – что подойдет вам?
Если нужны техничные велотуры по россиидъемы и спуски с живописными перевалами – отправляйтесь в горный регион на юге Сибири. Тут вас ждет:
- высокогорные участки с перевалами до 2.5 км, включая Кату-Ярык и Семинский;
- сильные изменения ландшафта: от лугов до каменистых дорог;
- маршруты протяженностью 300–500 км за неделю.
Для размеренного катания с видами на воду и леса идеально подойдет восточный берег. Отличительные черты:
- ровные грунтовки вдоль берега на 70% дистанции;
- участки с песчаными почвами – требуют широких покрышек;
- дневная норма – около 50-60 км, поскольку ветер замедляет движение.
Сезонность:
- Южные районы доступны с мая по сентябрь, но июль – пик жары (+30°C).
- Прибрежные маршруты работают с июня по август, потом идут дожди.
Что взять с собой:
- Горные маршруты требуют надежных тормозов и передаточного числа 1:1.
- Для приозерных дорог нужна пылезащита и запасные камеры.
Особенности местности: какие трассы сложнее
В горах Сибири резкие перепады, однако ландшафт неоднороден. Тут встречаются обрывистые подъемы с разницей высот 2 км на коротких дистанциях. Во втором – набор высоты плавный, но протяженный: до 1500 м за 40-50 км.
| Характеристика | Высокогорье | Прибрежные зоны |
|---|---|---|
| Наибольший перепад высот | До 2200 метров на Чуйской трассе | 1600 метров в Ольхонских горах |
| Наклон трассы | От 12 до 18 процентов | 8-12% |
| Техничные спуски | Скалистые повороты | Песчаные грунтовки |
Чтобы взбираться в горах, требуется передача 1:1. На равнинах хватит 1:1.2. В горах есть участки с уклоном 25% – их преодолевают на самой низкой передаче.
Погодные условия: когда лучше ехать на Алтай, а когда на Байкал
Лучший период для гор – июнь-сентябрь. Средняя дневная температура +20-25°C, ночью падает до +5-10. Осадки бывают, но недолгие. В мае и октябре днем +10-15, иногда заморозки.
Июль и август – идеальные месяцы для озера. Температура воздуха достигает +22-28 градусов, озеро нагревается до +18. В июне и сентябре прохладнее (+15…+20°C), часты ветра. Зимой столбик термометра падает ниже -20°C, но прозрачный лёд привлекает любителей экстремальных покатушек.
В горах снег может быть и в июле. У озера неожиданные бури срывают графики. Проверяйте прогноз за 3–5 дней до старта.
Для уединения едьте в горы в начале лета или начале осени. Насладиться теплом у Байкала можно только в июле-августе.
Логистика и доступность: как добраться и перемещаться между точками
Доехать до Горного региона лучше выбрать аэропорт GAZ или OVB. GAZ ближе к стартовым точкам, но выбор рейсов ограничен. Из Новосибирска дорога займет 5 часов на машине. Для Байкала лучше выбрать аэропорты IKT или UUD. До озера от них – не более двух часов автотранспортом.
Между ключевыми точками ходят редкие автобусы, оптимален трансфер – идеальное решение. У Байкала есть поезда и электрички: электрички останавливаются в популярных точках. График уточняйте заранее – часть маршрутов временные.
Чтобы взять двухколесный транспорт в ж/д составе нужен разборный вариант. Перевозчики не всегда соглашаются без упаковки, если только есть место. Альтернатива – заказ грузовика: тариф от 1 тыс. руб..
Там, где нет цивилизации покрытие нестабильное. Карты в телефоне (на выбор) помогут не заблудиться. Заправки только в поселках, продуктовый резерв – на 2–3 дня.
Инфраструктура для велотуристов: точки обслуживания
На популярных маршрутах работают стоянки с удобствами. Например, в Алтае кемпинги рядом, тариф – 500-800 рублей.
Магазины с запчастями можно найти в Усть-Коксе, Артыбаше. На маршрутах обязательно возьмите камеры, цепи, смазку.
Сервисные центры только в городах. Если сломалось можно найти в группах – они приедут на место.
Воду берите в родниках, отмеченных на картах. Безопасные – у Тавдинских пещер.
Интернет ловит не всегда. Для глухих мест нужен спутник.
Сколько стоит путешествие: траты
Цена за ночь в кемпинге – 500–800 рублей, в гостевом доме – 1,5–2,5 тыс.. Бюджетный вариант – 800–1200 рублей.
Аренда велосипеда 1,5 тыс. в сутки. Дополнительное оборудование плюс 300 руб. ежедневно.
В глубинке дороже: дешевле не найти, но везите еду и воду. Готовые варианты – 2,5–4 тыс..
Снизить расходы можно, люди предлагают дешевле отелей. Аренда на месте на 20% дешевле.
Летом накрутка в полтора раза. Оптимально – весна/осень.
Риски в пути: Алтай и Байкал
Высокогорье: Опасные участки, обрывы требуют внимания. Будьте осторожны.
Медведи: Встреча с медведем на тропе. Говорите громко, ради безопасности. Средство защиты пригодится.
Погода: Резкие изменения часто. Термобелье необходимо.
Грунтовки: Плохое покрытие испытание. Ремкомплект помогут.
Связь: Нет сигнала на маршруте. Офлайн-карты обязательно.
Реки: Глубокие. Идите против потока.
Ультрафиолет: Риск ожога. Крем SPF 50+ обязательны.